Nouveaux modèles de la série GT chez Boss : Le GT10 et le GT10B. Les sons des GT ont dans un premier temps été complètement renpensés. Le design global du pédalier également : boîtier métal style alu brossé, écran rétro-éclairé plus grand et, surtout, moins de boutons de réglages. Vous me direz, quelles avancées si on a moins de possibilités ? Boss a pensé aux allergiques des réglages sans fin, aux gens qui, au-delà de cinq boutons à bouger pour un même paramètre, font une crise d'hystérie aiguë (j'exagère à peine). C'est ainsi que le EZ Tone prend le relais. Petite explication du fonctionnement des sons du EZ Tone :
Vous allez d'abord trouver une liste de sons types, classés par styles (rock, blues, métal, etc.). Une fois dans cette banque, vous pourrez accéder à plusieurs presets permettant d'affiner le style choisi (solo, rythmique, etc.) et enfin, pour construire votre son final, un graphique avec abscisses et ordonnées va vous permettre, en déplaçant votre curseur, d'interagir directement sur l'équalisation de votre son, mais aussi sur les effets. Petite explication en image...
Bien entendu, vous retrouverez le port usb pour sauvegarder vos presets sur ordinateur. En revanche, Boss compte sur la simplicité de programmation des sons des GT10 et GT10B et ne prévoit pas de logiciel de pilotage pour les GT10. On trouve les connectiques habituelles : sorties mono ou stéréo, boucle d'effet, entrée pour pédale d'expression supplémentaire, sortie casque, sortie digitale, une entrée et une sortie midi, ainsi qu'un looper (tiré de la pédale de Boss RC2) et une sortie XLR pour le GT10B. Le concept du EZ Tone paraît intéressant, mais encore faut-il voir à l'utilisation. À suivre...
Prix public 540€
Côté pédale, pas de grand chamboulement, si ce n'est l'apparition d'un nouveau Digital Delay, le DD7, qui regroupe les possibilités de ses prédécesseurs, le DD3 et le DD5, et qui devrait à terme remplacer ce dernier.
Prix annoncé, environ 160€.
En cadeau et si vous aimez les pédales Boss, voilà de quoi à vous rincer l'oeil !
